Подъемно-транспортная отрасль нуждается в новой промышленной политике

Предложение внедрить режим “специальной таможенной зоны” для отдельных предприятий, создать  в каждой области не менее двух промышленных парков, создание в областях кластеров с целью изготовления высококачественной продукции.

Экономичный вариант 55 -тонного крана

Поворотная часть крана GSK 55 установлена на специальном трехосном шасси-трейлере, на удлиненной части которого размещена силовая установка крана. Технические характеристики крана.

Работа любой сложности  - по плечу

Преимущества вилочных погрузчиков SMV фирмы Konecranes Lifttrucks, грузоподъемность от 10 до 60 т. Высокие эксплуатационный показатели, ремонтопригодность, техническая поддержка специалистов фирмы.

Оцiнка стану болтових   з’єднань пiдйомних споруд

Анализ аварий вследствие разрушений болтовых соединений секций башни башенных кранов, крепление опорно-поворотных устройств башенных, портальных и стреловых самоходных кранов. Подробный анализ аварии башенного крана КБ-308. Рекомендации и выводы.

Крюки, режимы нагружения

Грузоподъемность крюков в зависимости от режимов нагружения.

Механизмы старения элементов конструкции полярного крана и подкранового пути.
Управление процессом старения.

Результаты экспертного обследования полярного крана на энергоблоке АЭС. Параметры старения элементов конструкции полярного крана и элементов кругового кранового пути. Рекомендации по управлению старением крана и подкранового пути, механизмов и электрооборудования.

О практике применения магнитной структуроскопии для выявления структурной неоднородности в элементах металлоконструкций грузоподъемных машин.

Обзор дефектов технологического происхождения при прокатке стали. Комплексный подход к оценке напряженно-деформированного состояния металлоконструкции на любой стадии жизненногоцикла с применением магнитного (коэрцитиметрического) контроля.

Отрасль, устремленная вверх

Проблемы, которые решает рабочая группа при одесском горисполкоме по вопросам лифтового парка в жилом фонде г. Одессы. Передача лифтов в домах жилого фонда на баланс  ОАО “Одеслифт”. Вопросы финансирования техобслуживания, реконструкции и замены лифтов.

В Одессе проведут эксперимент по внедрению карточек для оплаты проезда в лифтах

Оплата за проезд в лифте будет проводиться чиповой пластиковой картой. Описание работы системы, стоимость организации системы для одного лифта. Проведение эксперимента на 40 базовых лифтах (по 10 в каждом районе г. Одессы).

Для задоволення потреб споживачiв лiфтiв необхiднi змiни до чинного законодавства

Теперь плата за лифт включена в квартирную плату. Для улучшения работы лифтового хозяйства необходимо услуги за техническое обслуживание лифтов выделить в отдельную самостоятельную услугу.

К серийному выпуску готов!

“Карат-Лифткомплект” провел испытание и сертифицировал энергосберегающий лифт грузоподъемностью 400 кг и скоростью до 2 м/с. В новом лифте установлена безредукторная лебедка с плавным изменением скорости на базе частотного преобразователя CIMR-17 с логическим контроллером.

Определение мощности приводных двигателей канатной дороги

Расчет мощности, необходимой при модернизации энергопитания маятниковой канатной дороги “Мисхор-Ай-Петри” общей протяженностью 3 км.